伴隨著社會經濟與技術的發(fā)展,建筑及各種食物也不短的想高空發(fā)展,高空作業(yè)升降機的應用非常廣泛,回望過去的十年,中國高空維修平臺行業(yè)經歷了什么,收獲了什么?展望未來,中國高空作業(yè)車業(yè)將面臨什么樣的機遇與挑戰(zhàn),中國高空作業(yè)車產業(yè)經歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年,在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。
劉世錦在總結入世十年所帶來的經驗時說:“中國加入WTO十年來,高空作業(yè)車產業(yè)經歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年,在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。展望下一個十年,中國高空作業(yè)車產業(yè)仍處在大有可為的時期,但是機遇與挑戰(zhàn)并存,機遇大于挑戰(zhàn)的總體形勢依然不變。
高空作業(yè)應用范圍多用于維修,且維修作業(yè)多為帶電作業(yè),這就要求使用人員注意防范安全隱患,按照操作規(guī)程操作。
高空作業(yè)升降機作業(yè)時在操作方面也要注意很多事項,特別是陰雨天氣,特別要注意,以下4點就是介紹高空作業(yè)車在哪些情況禁止帶電作業(yè)
1、帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位,水沖洗等操作方法在帶電設備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣,以防雷雨天氣高空作業(yè)。
2、帶電作業(yè)應在天氣良好的條件下進行,工作前應通知調度,必要時停用重合閘,并不得強送電,調度部門應積極支持,若停用某條線路上的重合閘確實嚴重影響系統(tǒng)安全時,可經研究采取其它安全措施,雷電時應停止工作。在特殊緊急情況下,必須冒雨、雪、霧、風力在五級以上的惡劣天氣進行帶電搶修時,應發(fā)動群眾充分討論,采取可靠的安全措施,經工區(qū)或公司領導同意后,方可進行。夜間搶修工作應有足夠的照明。
凡是重大的技術革新項目或者比較復雜的帶電作業(yè)項目,必須組織工人、技術人員領導干部三結合小組研究討論,先經模擬試驗,編出相應的操作工藝方案和安全措施,經公司主管生產領導批準后方能實行,未經模擬試驗和領導批準的項目,不得在運行設備上進行。
3、帶電作業(yè)的工作負責人應經工區(qū)領導批準由有帶電作業(yè)實踐經驗的人員擔任。
4、帶電作業(yè)應設專人監(jiān)護,監(jiān)鏟人應由有帶電作業(yè)實踐經驗的人員擔任。
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